Данный исследовательский проект посвящен всестороннему анализу и оптимизации технологии демонтажа рельсовых швов (РШР) на железобетонных рельсовых подкладках (ЖБР-Ш). В рамках работы будет рассмотрен текущий инструментарий, применяемый для демонтажа РШР, его эффективность, ограничения и возможные усовершенствования. Проект предполагает детальное изучение различных методов демонтажа, включая механические, термические и комбинированные подходы, с акцентом на их влияние на структуру пути и безопасность выполняемых работ. Особое внимание будет уделено оценке экономических аспектов, таких как стоимость используемых оборудования и материалов, трудозатраты и потенциальная экономия при оптимизации процесса. Также будет проведен анализ существующих нормативных документов и стандартов, регулирующих демонтаж РШР, с целью выявления несоответствий и предложений по их улучшению. В процессе исследования будет использован комплексный подход, включающий теоретический анализ, компьютерное моделирование и, при возможности, натурные испытания, для получения максимально достоверных результатов и рекомендаций для практического применения. Результаты работы будут полезны для специалистов, занимающихся обслуживанием и ремонтом железнодорожного пути, позволяя им принимать обоснованные решения по выбору оптимальных технологий демонтажа РШР, повысить эффективность работ и снизить эксплуатационные расходы.