Вводная часть проекта, описывающая актуальность темы, цели и задачи исследования. В данном разделе будет дана общая характеристика самолета Су-35, его основные конструктивные особенности и область применения. Также будут рассмотрены существующие методы исследования аэродинамических характеристик летательных аппаратов и обоснован выбор методов, используемых в данном проекте. Введение представляет собой обзор современного состояния проблемы и определяет место данного исследования в контексте существующей научной литературы.

Данный раздел посвящен обзору основных теоретических положений аэродинамики, необходимых для понимания принципов формирования аэродинамических сил и моментов, действующих на самолет. Рассматриваются ключевые понятия, такие как подъемная сила, сопротивление, коэффициент подъемной силы и сопротивления, а также влияние скорости и угла атаки на аэродинамические характеристики. Также будут представлены основные уравнения, описывающие движение воздушного потока вокруг тела.

В этом разделе будут подробно рассмотрены методы вычислительной гидродинамики (CFD), используемые для моделирования обтекания самолета воздушным потоком. Описываются основные этапы CFD-моделирования, включая создание расчетной сетки, выбор решателя, задание граничных условий и обработку результатов. Будет также рассмотрена оценка точности и ошибок CFD-моделирования.

В данном разделе приводится описание процесса создания геометрической модели самолета Су-35 для проведения численного моделирования. Описываются используемые инструменты и программное обеспечение, а также особенности построения модели, учитывающие конструктивные особенности самолета и требования к точности. Особое внимание уделяется детализации модели и созданию качественной расчетной сетки.

В этом разделе представлены результаты численных расчетов аэродинамических характеристик самолета Су-35 в различных режимах полета. Анализируются графики и таблицы, иллюстрирующие зависимость подъемной силы, сопротивления, момента и других параметров от угла атаки, скорости и других переменных. Обсуждаются полученные результаты и их соответствие известным данным.

Данный раздел посвящен анализу влияния различных конструктивных особенностей самолета Су-35 на его аэродинамические характеристики. Рассматривается влияние формы крыла, наличия предкрылков и закрылков, а также системы отклоняющихся векторов тяги на подъемную силу, сопротивление и устойчивость самолета. Проводится сравнительный анализ различных конфигураций.

В этом разделе проводится сравнение результатов численного моделирования с экспериментальными данными, полученными в ходе летных испытаний самолета Су-35 или в аэродинамических трубах. Оценивается соответствие теоретических и численных результатов экспериментальным данным и выявляются возможные расхождения.

В данном разделе рассматриваются возможные пути оптимизации аэродинамических характеристик самолета Су-35 на основе полученных результатов численного моделирования и анализа. Предлагаются рекомендации по изменению конструкции самолета с целью повышения его летных характеристик и боевой эффективности. Рассматриваются возможности применения новых технологий и материалов.

В этом разделе проводится обобщение полученных результатов и формулируются основные выводы. Обсуждаются ограничения проведенного исследования и возможные направления дальнейших исследований. Оценивается практическая значимость полученных результатов и их вклад в развитие авиастроения.

В данном разделе приводится полный список использованных источников информации, включая научные статьи, книги, монографии и другие публикации. Список литературы оформляется в соответствии с общепринятыми стандартами.