В этом разделе объясняются причины выбора темы и её связь с устройством и обслуживанием легкового автомобиля ВАЗ-2131. Формулируются проблема, цель и задачи проекта, определяются границы рассмотрения: капитальный ремонт двигателя изучается как технологический процесс, а точные параметры связываются с конкретной модификацией и руководством по ремонту.

Раздел знакомит с основными узлами двигателя внутреннего сгорания: блоком цилиндров, поршневой группой, коленчатым валом, головкой блока и газораспределительным механизмом. Также рассматриваются назначение систем смазки, охлаждения, питания и зажигания, а различия вариантов двигателя ВАЗ-2131 предлагается уточнять по документам автомобиля.

В разделе описываются возможные последствия перегрева, недостаточной смазки, загрязнения и естественного износа. Рассматриваются диагностические признаки и методы проверки, включая измерение компрессии и давления масла, а также внешний осмотр. Отдельно подчёркивается, что один симптом не позволяет точно определить повреждённую деталь без дополнительных проверок.

Здесь перечисляются условия подготовки рабочего места, инструменты, измерительные приборы и средства индивидуальной защиты. Описываются безопасная фиксация автомобиля, отключение аккумуляторной батареи, обращение с горячими жидкостями и тяжёлыми узлами. Практические операции рассматриваются только для оборудованного места и под контролем квалифицированного специалиста.

Практическая часть показывает общую последовательность снятия навесных элементов и разборки двигателя с фиксацией расположения деталей. Рассматриваются маркировка компонентов, удаление загрязнений и организация хранения крепежа, чтобы снизить риск ошибок при сборке. Конкретный порядок работ необходимо сверять с инструкцией для установленного двигателя.

В разделе объясняется, как осматривают и измеряют цилиндры, поршни, кольца, шейки коленчатого вала и элементы головки блока. Результаты сравнивают с предельно допустимыми значениями из ремонтной документации. На этой основе определяют возможность дальнейшего использования, необходимость обработки или замены деталей, не назначая ремонт только по внешнему виду.

Раздел описывает выбор ремонтных операций по результатам дефектовки: замену изношенных компонентов, допустимую механическую обработку и подготовку сопрягаемых поверхностей. Рассматриваются чистота деталей, установка новых уплотнений и соблюдение порядка затяжки крепежа. Все размеры, зазоры и моменты затяжки требуется брать из руководства для конкретной модификации.

В этом пункте рассматриваются проверки, необходимые после сборки: оценка герметичности, контроль уровней жидкостей, давления масла и работы двигателя. Объясняется, почему при обнаружении утечек, стуков или нестабильной работы запуск и дальнейшую эксплуатацию следует прекратить до выяснения причины. Проверочные процедуры и режим обкатки выбирают по документации изготовителя.

В заключении кратко связываются устройство двигателя, диагностика, дефектовка и восстановление его работоспособности. Отмечается, что качество капитального ремонта зависит от точных измерений, соблюдения технологии, применения подходящих деталей и контрольных проверок. Также указывается ограничение проекта: он служит учебным описанием и не заменяет заводскую документацию или работу специалиста.

В этом разделе приводятся использованные источники: руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля или двигателя соответствующей модификации, учебники по устройству и ремонту двигателей, справочные материалы и документы по охране труда. Для интернет-источников указываются название, организация или автор, адрес и дата обращения, чтобы сведения можно было проверить.