В разделе объясняется, что представляет собой радиоуправляемая автомодель и почему её создание связано сразу с механикой, электротехникой и технологией. Определяются объект и предмет проекта, формулируются проблема, цель, задачи, предполагаемый продукт и критерии его оценки. Также обозначаются границы практической работы, требования безопасности и порядок последующего изложения материала.

Пункт посвящён общей схеме работы модели: оператор формирует команды на передатчике, радиосигнал поступает на приёмник, а исполнительные устройства обеспечивают движение и поворот. Описываются функции каналов газа и руления, взаимодействие регулятора хода с двигателем и сервопривода с рулевым механизмом. Рассматриваются причины задержек, помех и потери связи.

Здесь рассматриваются основные механические элементы автомодели: рама, колёсная база, подвеска, колёса, оси, редуктор и рулевая трапеция. Объясняется влияние массы, центра тяжести, дорожного просвета и ширины колеи на устойчивость и проходимость. Отдельно сравниваются варианты расположения ведущих колёс и способы передачи крутящего момента.

В разделе описываются электродвигатель, аккумулятор, выключатель, регулятор хода, радиоприёмник и сервопривод. Раскрывается назначение каждого компонента, последовательность соединения цепи и роль полярности проводов. Рассматриваются напряжение, сила тока, ёмкость батареи, защита от перегрузки и правила безопасной зарядки аккумулятора.

Пункт содержит обоснование выбора материалов для шасси, креплений и защитных элементов с учётом прочности, массы и доступности обработки. Формулируются требования к надёжности соединений, изоляции проводов и защите вращающихся деталей. Отдельно приводятся правила работы с инструментами, паяльником, аккумуляторами и движущейся моделью.

В практической части описывается последовательность разработки эскиза, нанесения размеров, выбора материалов и изготовления рамы. Поясняется, как разметить места для двигателя, аккумулятора, приёмника и рулевого узла, чтобы равномерно распределить массу. Фиксируются применённые инструменты, способы соединения деталей и результаты промежуточной проверки геометрии.

Раздел посвящён установке двигателя, регулятора хода, аккумулятора, радиоприёмника и сервопривода на готовое шасси. Описывается схема подключения, проверка полярности, изоляция контактов и закрепление проводов. После сборки выполняется привязка передатчика к приёмнику, настройка направления вращения, нейтрального положения и отклонения рулевого механизма.

В пункте приводится методика испытаний на ровной ограниченной площадке и порядок записи результатов. Проверяются запуск, остановка, движение по прямой, поворот, разворот, устойчивость и дальность связи; при возможности измеряются скорость и время работы аккумулятора. Полученные данные сравниваются с заданными критериями, после чего определяются недостатки и способы улучшения конструкции.

В заключении обобщаются результаты проектирования, изготовления и испытаний радиоуправляемой автомодели. Сопоставляются первоначальные требования и фактические характеристики продукта, отмечаются наиболее удачные технические решения и выявленные ограничения. Формулируются рекомендации по увеличению времени работы, повышению прочности, улучшению управляемости и дальнейшему развитию конструкции.

В разделе приводятся учебники, справочные материалы, инструкции производителей электронных компонентов и проверенные интернет-источники, использованные при подготовке проекта. Библиографические записи оформляются единообразно и позволяют подтвердить сведения о механике, электрических цепях, радиоуправлении, аккумуляторах и требованиях безопасности при конструировании.