Во введении раскрывается тема плавания судов и формулируется физическая проблема: почему тяжёлые металлические конструкции удерживаются на поверхности воды. Здесь объясняется связь проекта с изучением закона Архимеда, обозначаются цель, задачи, методы наблюдения, расчёта и эксперимента, а также кратко описывается практический результат исследования.

В этом разделе рассматривается действие жидкости на погружённое тело и формулируется закон Архимеда. Раскрывается смысл величин, входящих в формулу Fₐ = ρжgVпогр, объясняется зависимость выталкивающей силы от плотности жидкости и объёма погружённой части, приводятся условия всплывания, погружения и равновесия.

Раздел посвящён равновесию тела на поверхности жидкости и сравнению силы тяжести с силой Архимеда. Объясняется, почему плавающее тело погружается только частично, как связаны средняя плотность тела и его положение в воде, а также почему изменение массы или объёма приводит к изменению глубины погружения.

Здесь анализируется роль полого корпуса, ширины, длины и внутреннего объёма судна в обеспечении плавучести. Поясняется, почему при проектировании учитывают среднюю плотность конструкции, устойчивость, распределение нагрузки и расположение центра тяжести. Теоретические сведения связываются с примерами лодок, кораблей и барж.

В разделе раскрываются основные характеристики судна: водоизмещение, осадка и грузоподъёмность. Рассматривается, как увеличение массы груза заставляет корпус погружаться глубже и вытеснять больше воды. Отдельно объясняется значение ватерлинии и грузовой марки для контроля безопасной загрузки и предотвращения потери плавучести.

Практическая часть начинается с описания опыта, в котором из фольги или другого лёгкого материала изготавливается модель судна. В ёмкость с водой постепенно добавляются грузы, измеряются осадка и момент потери плавучести. Указываются оборудование, последовательность действий, постоянные условия опыта и правила безопасного проведения измерений.

В этом пункте выполняются расчёты по данным эксперимента: определяется масса модели и груза, оценивается объём вытесненной воды, вычисляется сила Архимеда. Полученные значения сравниваются с весом конструкции. Обсуждаются погрешности, связанные с неточным измерением объёма, деформацией материала, колебаниями воды и округлением результатов.

Раздел показывает, как изученный закон используется в реальных технических устройствах. Рассматриваются плавучесть морских и речных судов, работа подводной лодки с балластными цистернами, измерение плотности ареометром и значение водоизмещения при перевозке грузов. Особое внимание уделяется связи расчётов с безопасностью судоходства.

В заключении обобщаются результаты теоретического анализа, расчётов и эксперимента с моделью судна. Формулируется объяснение того, почему судно плавает, как сила Архимеда компенсирует его вес и почему осадка зависит от нагрузки. Отмечается, какие физические условия были подтверждены наблюдениями и какие факторы могли повлиять на точность опыта.

В списке литературы приводятся учебник физики для соответствующего класса, справочные издания по механике и гидростатике, материалы образовательных организаций и проверенные электронные ресурсы. Источники оформляются единообразно: указываются автор, название, место и год издания либо название сайта и дата обращения.