В разделе объясняется, почему расчет мест стоянки связан с безопасностью, пропускной способностью и организацией работы аэропорта. Формулируются тема, цель и задачи проекта, описываются используемые методы: изучение справочных данных, геометрический расчет, построение схемы и сравнение вариантов размещения. Также обозначаются границы учебной модели: расчет выполняется на условном перроне и не заменяет официальное проектирование аэродрома.

Пункт раскрывает понятие перрона и перечисляет основные операции, выполняемые на нем: посадка и высадка пассажиров, погрузка багажа, заправка, уборка, техническое обслуживание и буксировка. Рассматриваются элементы перрона — места стоянки, проезды, зоны обслуживания, телетрапы и участки для специальной техники. Отдельно объясняется, почему схема перрона должна обеспечивать безопасное разделение воздушных судов и наземного транспорта.

В разделе рассматриваются длина самолета, размах крыла, положение шасси и другие параметры, влияющие на размеры стоянки. Объясняется принцип использования кодовых элементов ICAO и необходимость учитывать расстояния до соседних самолетов, зданий, оборудования и маршрутов движения. Приводятся примеры Airbus A320 и Boeing 737-800, после чего показывается, какие данные можно включать в расчетную таблицу.

Пункт описывает последовательность расчета: определение размеров участка, выбор типа самолета, установление габаритов одной стоянки, построение рядов и проверка оставшихся свободных зон. Сравниваются расчет по длине и ширине прямоугольного перрона и проверка по масштабной схеме. Подчеркивается, что итоговое число стоянок округляют в меньшую сторону, а участки, необходимые для проезда и обслуживания, не включают в полезную площадь.

В разделе предлагается задача с условными размерами перрона и одинаковыми воздушными судами. Учащийся определяет расчетную длину и ширину места стоянки, добавляет заданные интервалы, вычисляет возможное число рядов и мест в каждом ряду. Решение сопровождается формулой, промежуточными действиями и проверкой на схеме, чтобы результат можно было объяснить не только численно, но и графически.

Задание посвящено ситуации, когда на одном перроне должны размещаться самолеты разных размеров. Сначала составляется таблица габаритов, затем выбирается порядок размещения крупных и небольших воздушных судов. Учащийся сравнивает два варианта компоновки, учитывает общие проезды и определяет, какой вариант дает больше мест при сохранении заданных интервалов и доступности зон обслуживания.

В пункте выполняется графическое моделирование перрона на миллиметровой бумаге или в электронном редакторе. По выбранному масштабу наносятся границы участка, контуры стоянок, безопасные интервалы, рулежные направления, терминал и зоны наземной техники. После построения проверяется, не пересекаются ли рабочие области соседних самолетов и остаются ли свободными необходимые маршруты.

Раздел предлагает оценить, как на итоговое число стоянок влияют телетрап, буксировка, автобусное обслуживание, расположение терминала и необходимость подъезда спецтехники. Учащийся сравнивает предварительный расчет с реальной схемой и выявляет причины возможного уменьшения вместимости. В конце составляется перечень проверок, позволяющий обнаружить ошибки в единицах измерения, округлении и размещении объектов.

В заключении обобщаются результаты практических расчетов и показывается зависимость вместимости перрона от размеров воздушных судов, конфигурации участка и требований безопасности. Формулируются основные правила, которые следует применять при решении подобных задач: отделять рабочую зону от общей площади, учитывать движение техники, проверять масштаб и не смешивать условную учебную модель с официальными нормативами. Также обозначаются возможные направления усложнения заданий.

В разделе приводятся источники, использованные для подготовки теоретической и практической частей проекта. В список можно включить документы ICAO по аэродромам, учебные материалы по организации аэропортовой деятельности, официальные технические характеристики воздушных судов и справочные сведения аэропортов. Для каждого электронного ресурса следует указать название, организацию или автора, адрес страницы и дату обращения.