В разделе объясняется, что понимают под внутренними водными путями и судовождением, почему безопасность движения зависит не только от технического состояния судна, но и от действий экипажа. Формулируются проблема, цель, задачи, объект и методы проекта, а также обозначается практическая ценность изучения навигационных правил для будущих участников водного движения.

Раздел посвящён рекам, озёрам, водохранилищам и каналам как объектам судоходства. Раскрываются понятия русла, фарватера, судового хода, переката, плёса, переката и гарантированной глубины. Отдельно рассматривается влияние сезонных изменений уровня воды, течения, мостов, шлюзов и других гидротехнических сооружений на выбор маршрута.

В пункте описываются основные элементы судна, связанные с управлением и безопасностью: корпус, двигатель, рулевое устройство, якорное оборудование и средства связи. Объясняется распределение обязанностей между членами экипажа, проверка технической исправности, изучение маршрута, прогноза погоды, глубин, ограничений и состава спасательного имущества перед выходом.

Раздел знакомит с назначением карт внутренних водных путей, лоций, компаса, эхолота, радиостанции и спутниковых навигационных систем. Рассматривается, какую информацию дают береговые и плавучие знаки, створы, вехи и буи. Материал показывает, почему показания приборов необходимо сопоставлять с визуальными ориентирами и реальной обстановкой.

Здесь раскрывается связь между курсом, скоростью, манёвренностью и инерцией судна. Объясняется влияние осадки, течения, ветра, волнения, ширины судового хода и запаса глубины. В разделе формируется последовательность действий судоводителя: наблюдение, оценка обстановки, выбор решения, подача сигнала, выполнение манёвра и контроль его результата.

Пункт посвящён действиям экипажа при встречном движении, обгоне, пересечении курса и прохождении узких участков. Рассматриваются значение постоянного наблюдения, радиосвязи и звуковых сигналов, необходимость заблаговременного согласования манёвра и поддержания безопасной скорости. Особое внимание уделяется предотвращению неоднозначных действий и опасного сближения.

В практической части выбирается учебный участок внутреннего водного пути и создаётся его упрощённая схема. На ней отмечаются направление движения, фарватер, навигационные знаки, повороты, мосты, мелководные зоны и места возможного сближения судов. Для нескольких точек маршрута обосновываются курс, скорость, действия экипажа и меры предупреждения опасности.

Раздел содержит алгоритмы поведения при потере ориентировки, отказе двигателя или рулевого устройства, резком ухудшении видимости, посадке на мель и угрозе столкновения. Для каждой ситуации указываются первоочередные действия, способы оповещения экипажа и диспетчера, использование спасательных средств и правила сохранения спокойствия до прибытия помощи.

В заключении обобщаются результаты изучения принципов судовождения на внутренних водных путях и практического анализа маршрута. Показывается, что безопасность складывается из подготовки судна, знания правил, постоянного наблюдения, грамотного использования карт и приборов, учёта гидрометеорологических условий и согласованных действий экипажа. Формулируются основные рекомендации для начинающих судоводителей.

В списке литературы приводятся нормативные документы, учебники по судовождению, пособия по навигации и безопасности на внутренних водных путях, официальные картографические материалы и проверенные электронные ресурсы. Источники оформляются единообразно с указанием автора или организации, названия, года публикации, издательства либо интернет-адреса и даты обращения.