Данный исследовательский проект направлен на разработку и создание высокоточного датчика для измерения продольных динамических сил, возникающих в грузовых поездах. Проект предполагает проведение теоретических исследований, направленных на анализ физических принципов, лежащих в основе работы датчика, а также моделирование различных сценариев динамического взаимодействия вагонов. Практическая часть включает в себя проектирование, изготовление прототипа датчика, его калибровку и проведение испытаний в реальных условиях эксплуатации. Основная задача проекта — разработка эффективного устройства, способного в реальном времени регистрировать и передавать данные о продольных силах, что позволит повысить безопасность перевозок и оптимизировать эксплуатацию железнодорожного транспорта. Результаты работы будут полезны для понимания динамики поездов и улучшения существующей системы безопасности на железной дороге. Проект предусматривает анализ существующих методов измерения, выбор оптимальных материалов и технологий, разработку программного обеспечения для обработки данных и построения интерфейса пользователя. Особое внимание будет уделено вопросам энергоэффективности датчика и его устойчивости к внешним воздействиям, обеспечивая надёжность и долговечность устройства.