Определение темы исследования, ее актуальности, целей и задач. Обоснование выбора периода исследования (вторая половина XIX – начало XX века). Краткий обзор историографии вопроса. Указание на новизну исследования и его теоретическую значимость. Описание методологии исследования, включающей анализ исторических источников и применение сравнительно-исторического метода.

Анализ технологических и экономических предпосылок развития автомобильной промышленности во второй половине XIX века. Развитие паровых двигателей, изобретение двигателя внутреннего сгорания, развитие металлургии и машиностроения. Роль патентной системы в стимулировании инноваций. Создание первых образцов самоходных экипажей и их испытания. Перспективы замены лошадиных экипажей механическими транспортными средствами.

Характеристика первых английских автомобилестроительных компаний: Daimler Motor Company, Humber, Rover. Особенности конструкции первых автомобилей, их характеристики и назначение. Конкуренция между английскими и зарубежными производителями. Проблемы производства и сбыта автомобилей. Роль автомобильных клубов и гонок в популяризации автомобилей.

История развития сельскохозяйственной техники в Англии. Развитие паровых плугов и их преимущества и недостатки. Появление первых тракторов с двигателями внутреннего сгорания. Производство тракторов компаниями Hornsby, Ruston & Hornsby, и другими. Влияние Первой мировой войны на развитие тракторной промышленности, потребность в механизации сельского хозяйства для обеспечения продовольствием армии и населения.

Переориентация автомобильных заводов на производство военной техники: танков, бронеавтомобилей, авиационных двигателей. Роль тракторной промышленности в обеспечении армии и населения продовольствием. Государственные заказы и развитие военного производства. Технологический прогресс, достигнутый в годы войны, и его влияние на последующее развитие отраслей.

Влияние автомобильной промышленности на развитие смежных отраслей: производство резины, стекла, металлов, топлива. Создание новых рабочих мест и изменение структуры занятости населения. Влияние автомобилей на социальную мобильность и изменение образа жизни людей. Влияние тракторов на повышение производительности сельского хозяйства и снижение потребности в ручном труде.

Анализ государственной политики в отношении автомобильной и тракторной промышленности: налогообложение, регулирование производства, контроль качества, развитие дорожной инфраструктуры. Роль государства в финансировании научных исследований и разработок. Влияние таможенной политики на импорт и экспорт автомобилей и тракторов. Правовое регулирование дорожного движения и использования автомобилей.

Анализ конкурентной среды на рынке автомобилей и тракторов. Конкуренция между английскими и зарубежными производителями. Стратегии конкурентной борьбы, применяемые компаниями: снижение цен, улучшение качества продукции, разработка новых моделей. Роль маркетинга и рекламы в продвижении продукции. Влияние конкуренции на инновации и развитие отраслей.

Обобщение основных результатов исследования. Подведение итогов и формулирование выводов. Оценка достигнутых целей и решению поставленных задач. Указание на перспективы дальнейшего изучения темы. Определение вклада исследования в развитие знаний по истории науки и техники и экономики.

Перечень всех использованных в ходе исследования источников: монографий, статей, архивных документов, статистических данных, интернет-ресурсов. Оформление списка литературы в соответствии с требованиями ГОСТ или принятыми в данной образовательной организации стандартами. Классификация источников по типам и тематике.