Во введении обозначается тема проекта и объясняется, почему историю автомобилестроения целесообразно изучать через биографии инженеров и руководителей. Здесь формулируются проблема, цель, задачи и предполагаемый результат, а также указываются основные способы работы с источниками: поиск сведений, их сопоставление и проверка.

В этом разделе кратко описываются основные этапы появления автомобильного производства в России и СССР, развитие заводов и изменение потребностей страны. Раздел создаёт исторический контекст для биографий: читатель узнаёт, в каких условиях работали специалисты и какие задачи промышленности требовали инженерных решений.

Раздел раскрывает различия между работой конструктора, инженера-испытателя, технолога и руководителя предприятия. На конкретных примерах объясняется, как разработка автомобиля связана с расчётами, испытаниями, подготовкой производства и организацией труда, чтобы вклад каждого специалиста был представлен точно.

В этом пункте рассматриваются образование и профессиональный путь Андрея Липгарта, его работа на Горьковском автомобильном заводе и участие в создании отечественных моделей. Особое внимание уделяется тому, как руководство конструкторскими работами сочеталось с задачами массового производства и изменениями, вызванными исторической эпохой.

Раздел посвящён Ивану Лихачёву и его деятельности на московском автомобильном предприятии, позднее названном в его честь. Материал показывает значение руководителя в развитии производства грузовых автомобилей и автобусов, а также помогает отделить его организационный вклад от непосредственной работы конструкторов.

Здесь описывается работа Виталия Грачёва над автомобилями повышенной проходимости и особенности задач, которые решали конструкторы такой техники. Рассматриваются условия эксплуатации, требования к надёжности и устройству машин, а также значение испытаний для проверки технических решений вне обычных дорог.

В практической части сопоставляются выбранные специалисты по месту работы, направлению деятельности, известным моделям и характеру вклада. Сравнение помогает увидеть общие черты и различия между конструкторской и управленческой работой, а также подготовить обоснованные тезисы для итогового доклада.

В этом разделе описывается отбор биографических и технических сведений для итогового продукта, распределение материалов по слайдам или страницам и подбор иллюстраций. Отдельно проверяются подписи, даты и происхождение изображений, чтобы презентация была понятной, наглядной и основанной на достоверных данных.

В заключении кратко соотносятся полученные сведения с целью и задачами проекта. Формулируется, что удалось установить о вкладе выбранных автомобилестроителей, какие примеры лучше всего показывают связь инженерной мысли с развитием производства и чему научила проверка исторических и технических источников.

В список включаются книги, справочные издания, музейные публикации и проверенные электронные ресурсы, использованные при подготовке проекта. Для каждого источника указываются необходимые библиографические данные, а для интернет-страниц — название, адрес и дата обращения, чтобы читатель мог проверить факты и найти дополнительную информацию.