Во введении объясняется, почему история грабителей связана не только с биографиями преступников, но и с устройством общества, дорог и транспорта. Здесь обозначаются временные рамки проекта, формулируются исследовательский вопрос и подход к проверке сведений. Отдельно поясняется, почему важно различать исторические факты и популярные легенды.

Раздел описывает условия, в которых совершались нападения на путешественников и почтовые экипажи. Рассматриваются состояние дорог, длительность поездок, способы передачи новостей и ограниченные возможности властей быстро прийти на помощь. Эти обстоятельства помогают понять, почему дорожный разбой стал заметным явлением, не оправдывая действия преступников.

В этом пункте рассматриваются подтверждённые сведения о жизни Дика Тёрпина, его преступлениях, судебном разбирательстве и казни. Затем они сопоставляются с поздними историями, создавшими образ романтического разбойника. Такое сравнение показывает, как книги и популярная культура могут менять восприятие реального исторического персонажа.

Раздел посвящён Клоду Дювалю, дорожному разбойнику XVII века, и рассказам, связывающим его с образом учтивого преступника. Учащиеся рассмотрят основные сведения о его деятельности и казни, а затем выяснят, какие детали известны из исторических свидетельств, а какие могли быть добавлены поздними авторами.

Здесь прослеживается, как государственные меры борьбы с преступностью менялись вместе с ростом городов и развитием управления. Рассматриваются судебное преследование, смертная казнь как историческая форма наказания и создание Столичной полиции в XIX веке. Раздел позволяет сопоставить общественные условия разных эпох, не перенося современные представления на прошлое без пояснений.

Пункт посвящён нападению на почтовый поезд, следовавший из Глазго в Лондон, и действиям группы Брюса Рейнольдса. Описываются место события, способ остановки состава, похищенная сумма и расследование. Этот случай показывает, как железная дорога изменила объект и организацию ограбления по сравнению с нападениями на экипажи прошлых веков.

В теоретической части сравниваются дорожные нападения XVII–XVIII веков и ограбление поезда XX века. Для сопоставления используются единые признаки: время, место, транспорт, способ совершения преступления, реакция властей и последствия для участников. Сравнительный подход помогает увидеть не только различия, но и общие особенности преступлений, совершённых ради наживы.

Практическая часть предполагает составление таблицы, в которой случаи грабежа расположены по времени и описаны по одинаковым критериям. Для каждого события указываются основные участники, обстоятельства, последствия и степень надёжности сведений. К таблице добавляются пояснения о легендарных деталях, чтобы читатель мог отличить подтверждённые факты от поздних пересказов.

В заключении обобщаются результаты сравнения английских грабителей и совершённых ими преступлений. Кратко формулируется, как развитие транспорта, связи и полиции влияло на способы грабежа и расследования. Также отмечается, почему легендарные биографии следует проверять по источникам и каким образом исторический контекст помогает объяснить события прошлого.

В список включаются использованные книги, справочные издания, архивные и музейные материалы, а также электронные публикации надёжных исторических учреждений. Для интернет-источников указываются автор или организация, название страницы, адрес и дата обращения. Такой список позволяет проверить даты и обстоятельства ограблений и отделить документальные сведения от художественных пересказов.