"История. Профессиональное образования. Часть 1", Артемов В.В. , Лубченков Ю.Н.
В XIX веке Западная Европа переходила от ручного труда к машинному производству. Фабрики, железные дороги и пароходы ускорили выпуск и перевозку товаров, связали рынки и изменили повседневную жизнь. Промышленный рост усилил роль предпринимателей, привлёк людей из деревень в города и увеличил число наёмных рабочих. Перемены шли постепенно и неравномерно: Великобритания стала их первопроходцем, а другие страны включались в процесс позднее.
Текст подготовлен нейронной сетью по теме параграфа и не заменяет учебник — важные факты и формулировки сверяйте с ним.
Промышленный переворот — переход от ручного труда и мануфактурного производства к машинному фабричному производству. Его причинами стали развитие торговли, накопление капиталов, рост спроса и технические изобретения; его последствиями были рост выпуска товаров и изменение образа жизни. Это понятие помогает обозначить сам переход, а не все последующие перемены в экономике.
Индустриализация — развитие крупной промышленности и превращение её в важнейшую основу экономики. Она включает не только появление машин, но и расширение предприятий, транспорта и производства. Понятие нужно, чтобы говорить о длительном преобразовании хозяйства, которое происходило после начала промышленного переворота и вместе с ним.
Урбанизация — рост городов и увеличение доли городского населения вследствие развития промышленности и переселения людей из сельской местности. Новые фабрики притягивали тех, кому требовался заработок, а города становились центрами производства и торговли. Термин помогает объяснить, почему промышленная перестройка меняла не только экономику, но и расселение людей.
Пролетариат — наёмные работники, не владевшие средствами производства и жившие главным образом на заработную плату. Средствами производства называют, например, фабричные здания и оборудование, необходимые для выпуска товаров. Это понятие обозначает большую социальную группу, чьё положение зависело от наличия работы и условий найма.
Машинное производство стало возможным не благодаря одному изобретению, а из-за сочетания нескольких причин. Торговля расширяла рынки, где можно было продать больше товаров, а накопленные капиталы позволяли строить предприятия и покупать оборудование. Ручной труд не всегда справлялся с растущим спросом, поэтому предприниматели были заинтересованы в более быстром выпуске продукции. Технические изобретения позволили заменить часть операций работой машин и организовать производство в большом масштабе.
Первыми промышленный переворот начался в Великобритании, потому что там раньше сложились условия для вложений в производство и расширения торговли. Предприниматели могли направлять накопленные средства на предприятия, а производителям требовалось выпускать больше товаров для рынка. Поэтому машины и фабрики получили широкое применение раньше, чем во многих других странах. Позднее промышленное развитие распространялось по Западной Европе, но темпы и особенности перехода в каждой стране были своими.
На фабриках машины изменили и выпуск товаров, и организацию труда: отдельные операции стали выполняться в общем производственном процессе. Для работы предприятий требовались сырьё, топливо и доставка готовой продукции. Железные дороги перевозили грузы быстрее, а пароходы облегчали сообщение по рекам и морям. Когда транспорт стал дешевле и надёжнее, производители получили доступ к более удалённым рынкам, а торговые связи между регионами усилились.
Фабрики и транспорт влияли и на сельское хозяйство, поскольку промышленным центрам нужны были продовольствие и сырьё. Развивающиеся рынки создавали условия для продажи сельскохозяйственной продукции, а спрос со стороны городов связывал деревню с промышленной экономикой. При этом перемещение людей из сельской местности в города меняло состав населения и могло сокращать число работников, занятых в традиционном хозяйстве. Сельское хозяйство не исчезало, но всё теснее взаимодействовало с промышленностью и торговлей.
Промышленные предприятия сосредоточивали работников в городах, поэтому туда переселялись люди, искавшие заработок. Города росли и становились местом жизни с иным распорядком: многие зависели от фабричного графика и регулярной оплаты труда. Владельцы предприятий и капитала усиливали экономическое влияние, а число наёмных рабочих увеличивалось. Различие их интересов, в том числе по вопросам заработка и условий труда, порождало социальные противоречия.
Сравнивай в таблице причины изменений с их результатами: так проще увидеть, как развитие производства влияло на транспорт, население и общественные отношения. Строки показывают отдельные направления перемен, а колонки помогают разложить каждое из них на основные элементы. Если нужно объяснить связь, двигайся от причины к изменению, а затем к его последствиям.
| Направление перемен | Основные изменения | Причины | Последствия |
|---|---|---|---|
| Промышленное производство | Машины и фабричная организация труда | Спрос, капиталы, изобретения | Рост выпуска товаров |
| Транспорт и связь | Развитие железных дорог и пароходов | Нужда в перевозке сырья и товаров | Более быстрые перевозки и расширение рынков |
| Сельское хозяйство | Усиление связей с городами и рынками | Спрос на продовольствие и сырьё | Включение хозяйства в промышленную экономику |
| Городская жизнь и население | Рост городов и приток переселенцев | Рабочие места на предприятиях | Увеличение доли городского населения |
| Социальная структура | Рост числа предпринимателей и наёмных рабочих | Развитие предприятий и найма | Усиление социальных противоречий |
Задача 1. Назвать два признака перехода от мануфактуры к фабричному производству.
Чтобы ответить, нужно сравнить не названия заведений, а то, как в них производили товары. В мануфактуре труд работников обычно оставался ручным, даже если его делили на отдельные операции. На фабрике важнейшую роль получали машины, поэтому менялись и темп работы, и организация процесса.
Ответ: первый признак — замена преимущественно ручного труда работой машин; второй — организация труда вокруг машин и общего производственного процесса.
Задача 2. Объяснить, как строительство железных дорог повлияло на развитие промышленности и торговли.
Здесь важно показать последовательность причин и результатов, а не ограничиться утверждением, что железные дороги были полезны. Предприятиям нужно было доставлять сырьё и отправлять готовую продукцию. Более быстрые и дешёвые перевозки позволили обслуживать покупателей в удалённых районах.
Ответ: железные дороги облегчали снабжение фабрик и доставку товаров, поэтому производство и торговля могли развиваться на более широком пространстве.
Задача 3. По описанию изменений в промышленности и населении определить, как они повлияли на социальную структуру общества.
Социальная структура — состав общества и отношения между его группами. Если в описании говорится о росте фабрик, следует подумать, кто владеет предприятиями и кто работает на них за плату. Рост городов показывает, что всё больше людей переселялись туда в поисках работы, но сам по себе он ещё не называет социальные группы.
Ответ: промышленный рост усиливал роль предпринимателей и увеличивал численность наёмных рабочих, а различие их интересов обостряло социальные противоречия.
Ошибка — считать промышленный переворот одномоментным событием. Так думают, потому что выражение звучит как название резкого изменения. На деле переход к машинам занимал время и в разных странах происходил не одновременно. Проверь себя: если объяснение говорит о постепенном распространении и различии темпов, ты не сводишь процесс к одной дате.
Ошибка — смешивать промышленный переворот и индустриализацию. Их легко спутать, потому что оба понятия связаны с ростом промышленности. Переворот — это переход к машинному фабричному производству, а индустриализация — более широкий процесс развития крупной промышленности. Проверь, описываешь ли ты именно смену способа производства или долгосрочное преобразование экономики.
Ошибка — объяснять рост городов только естественным приростом населения. Такое объяснение упускает влияние фабрик и рабочих мест. Развитие промышленности привлекало в города переселенцев из сельской местности, поэтому учитывай не только рождение и смертность, но и миграцию. Проверь ответ вопросом: объяснил ли я, откуда прибывали новые горожане?
Ошибка — считать, что положение рабочих и предпринимателей менялось одинаково во всех странах. Общие тенденции могут создавать впечатление, будто перемены везде шли по одному сценарию. Однако страны включались в промышленное развитие в разное время и с разной скоростью, поэтому условия и результаты отличались. Проверь, не переносишь ли ты вывод об одной стране на всю Западную Европу без оговорок.
Чтобы понять причины перехода к машинному производству, вспомни развитие торговли, мануфактур и капиталистических отношений в Европе: они помогали создавать рынки и накапливать средства для вложений. Новые фабрики и рост числа наёмных работников связаны с формированием рабочего движения и социальными конфликтами XIX века. Эта тема также подготавливает к изучению индустриального общества и политических преобразований, а сравнение стран помогает разбираться в истории европейских государств XIX века. Получается цепочка: изменения в хозяйстве влияли на устройство общества, а социальные перемены становились частью политической истории.
Почему промышленный переворот начался именно в Великобритании?
В Великобритании сложились условия для крупных вложений в производство: развивались торговля и финансовые отношения, накапливались капиталы. Рост спроса на товары побуждал искать способы выпускать их быстрее. Технические изобретения и доступ к сырью помогли перейти к машинному труду.
Чем фабрика отличалась от мануфактуры?
В мануфактуре преобладал ручной труд, а производство делилось на отдельные операции между работниками. На фабрике главным источником работы становились машины, а труд организовывался вокруг них. Поэтому фабрика могла выпускать больше изделий за меньшее время.
Как железные дороги повлияли на развитие экономики?
Поезда перевозили сырьё и готовые товары быстрее и дешевле, чем прежний наземный транспорт. Производители получили возможность доставлять продукцию дальше и расширять рынки сбыта. Строительство железных дорог также создавало спрос на металл, уголь и рабочую силу.
Почему промышленное развитие приводило к росту городов?
Фабрики располагались главным образом в городах и нуждались в большом числе работников. Люди переселялись из сельской местности в поисках заработка, поэтому городское население росло не только за счёт естественного прироста. В городах расширялись жилые кварталы и менялся привычный уклад жизни.
Какие новые социальные группы усилились в обществе?
Увеличилось влияние предпринимателей, владевших капиталом и промышленными предприятиями. Одновременно росло число пролетариев — наёмных рабочих, живших главным образом на заработную плату. Интересы этих групп нередко различались, что усиливало социальные противоречия.
§ 32. Экономическое развитие и перемены в западноевропейском обществе