Во введении обозначается тема проекта — Evolute i-Pro, объясняется, почему электромобиль выбран для изучения, и формулируются проблема, цель и задачи. Здесь же определяются объект и предмет исследования, кратко описываются методы работы с техническими источниками и расчётами. Вводный раздел задаёт границы проекта: речь идёт об устройстве и характеристиках конкретной модели, а не обо всех электромобилях.

В этом теоретическом пункте объясняется, чем электромобиль отличается от автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Рассматриваются назначение тяговой батареи, электродвигателя, инвертора, бортового зарядного устройства и трансмиссии. Описание помогает подготовить основу для дальнейшего разбора Evolute i-Pro и показывает, какие узлы обеспечивают хранение, преобразование и передачу энергии.

Раздел знакомит с брендом Evolute, российским производителем «Моторинвест» и происхождением модели i-Pro. Указывается связь автомобиля с Dongfeng Aeolus E70 и приводятся проверяемые сведения о начале производства. Пункт нужен, чтобы отделить происхождение модели и место её выпуска от технических характеристик, которые будут рассматриваться отдельно.

В пункте описываются основные параметры Evolute i-Pro: тип кузова, привод, мощность электродвигателя, ёмкость батареи и особенности зарядки. Для каждого показателя следует указывать источник и, если это важно, версию автомобиля. Отдельно поясняется, что технические данные производителя и рекламные значения нужно отличать от результатов измерений в реальных дорожных условиях.

Практическая часть начинается с поиска сведений о модели в официальных материалах и профильных автомобильных публикациях. Участники фиксируют названия источников, даты и единицы измерения, сравнивают совпадающие параметры и отмечают возможные расхождения. Такой порядок позволяет не переносить в проект непроверенные цифры и показывает, насколько выводы зависят от качества исходных данных.

На основе изученных сведений создаётся схема движения энергии в Evolute i-Pro: от тяговой батареи через силовую электронику к электродвигателю и колёсам. В схеме также отражается обратный процесс при рекуперативном торможении. Пояснения к каждому узлу связывают устройство автомобиля с физическими понятиями электрического тока, преобразования энергии и механического движения.

В практическом разделе рассчитывается примерное количество энергии, необходимое для выбранного маршрута, на основе заданного или найденного среднего расхода. Участники указывают длину пути, исходные данные, формулу и допущения, а затем сравнивают результат с ёмкостью батареи. Отдельно поясняется, что расчёт ориентировочный: погода, скорость, рельеф и отопление могут изменить фактический расход.

В этом пункте описывается создание итогового буклета или презентации об Evolute i-Pro. В продукт включаются краткое описание модели, проверенные характеристики, схема работы основных систем и результаты расчёта поездки. Материал редактируется так, чтобы его могли понять одноклассники, а иллюстрации, подписи и ссылки на источники помогали проверить изложенные сведения.

В заключении подводятся итоги изучения Evolute i-Pro и проверяется, выполнены ли поставленные задачи. Кратко формулируются выводы об устройстве электромобиля, особенностях его батареи и зависимости запаса хода от условий эксплуатации. Также отмечаются ограничения проведённого расчёта и указываются вопросы, которые можно исследовать подробнее, например влияние температуры или режима движения.

В список включаются использованные официальные материалы Evolute и производителя, технические публикации, статьи автомобильных изданий и учебные источники по физике электрического тока и энергии. Для электронных ресурсов указываются название страницы, организация или автор, ссылка и дата обращения. Такой перечень позволяет проверить технические сведения, проследить происхождение цифр и отличить подтверждённые данные от оценочных.