В разделе объясняется, почему надёжность судовой энергетической установки зависит от исправности не только главного двигателя, но и обслуживающих его систем. Определяются объект и основные направления изучения: движение топлива, масла, охлаждающей жидкости, воздуха, выхлопных газов и электроэнергии. Также кратко обозначаются практическая ценность темы и требования безопасности.

Пункт посвящён составу судовой энергетической установки и взаимодействию её главных элементов. Рассматриваются главный двигатель, вспомогательные дизели, насосы, сепараторы, теплообменники, компрессоры, генераторы и трубопроводы. Описывается путь энергии от сгорания топлива до вращения гребного вала, а также назначение контрольно-измерительных приборов.

В разделе раскрывается путь топлива от цистерны до форсунки: хранение, перекачивание, фильтрация, сепарация, подогрев и впрыск. Отдельно объясняется роль воздухозаборной системы и турбокомпрессора в обеспечении полного сгорания. Приводятся возможные нарушения работы: засорение фильтров, попадание воды, утечки и недостаток воздуха.

Пункт описывает назначение моторного масла и последовательность его движения по контуру двигателя. Рассматриваются масляный насос, фильтры, охладитель, распределительные каналы и подшипники. Особое внимание уделяется контролю давления, температуры и уровня масла, отбору проб, замене фильтрующих элементов и признакам износа деталей.

В этом разделе сравниваются внутренний контур пресной воды и внешний контур забортной воды. Объясняется работа насосов, расширительных цистерн, охладителей и терморегуляторов, поддерживающих заданный температурный режим. Рассматриваются последствия перегрева, засорения фильтров, образования накипи, утечек и нарушения циркуляции охлаждающей жидкости.

Пункт посвящён подготовке, хранению и использованию сжатого воздуха для запуска главного двигателя и работы пневматических устройств. Описываются компрессоры, баллоны, осушители, клапаны и трубопроводы. Затем рассматривается выпуск отработавших газов: коллектор, турбокомпрессор, глушитель и устройства снижения температуры и вредных выбросов.

В разделе рассматриваются судовые генераторы, распределительные устройства, аккумуляторные батареи и потребители электроэнергии. Объясняется значение автоматического регулирования напряжения, защиты от перегрузки, сигнализации и аварийного отключения. Показано, как электрические системы обеспечивают работу насосов, освещения, навигации, связи и приборов контроля двигателя.

Практическая часть содержит последовательность осмотров перед запуском, во время работы и после остановки двигателя. Планируется таблица с контролируемыми параметрами, периодичностью операций, возможными отклонениями и действиями персонала. Также будут представлены учебные алгоритмы поиска неисправностей и правила безопасного проведения проверок, очистки и ремонта.

В заключении обобщается взаимосвязь обслуживающих систем и показывается, почему отказ одного контура может повлиять на работу всей энергетической установки. Формулируются основные результаты изучения: назначение оборудования, контролируемые параметры, признаки неисправностей и порядок технического обслуживания. Отдельно подчёркивается необходимость соблюдения инструкций и мер безопасности.

В списке литературы приводятся учебники по судовым двигателям внутреннего сгорания, эксплуатации судовых энергетических установок и технической диагностике. Дополняют перечень руководства по эксплуатации конкретных двигателей, правила классификационных обществ, документы по охране труда и материалы Международной морской организации, использованные при подготовке проекта.