В разделе объясняется, почему бензиновые и дизельные ДВС целесообразно сравнивать по единой системе критериев. Формулируются проблема, цель, задачи и основные направления исследования, обозначаются источники данных и практическая значимость анализа. Также кратко уточняется, какие параметры будут сопоставляться: устройство, рабочий цикл, расход топлива, мощность, экологичность и условия эксплуатации.

Пункт посвящён основным элементам бензинового двигателя: цилиндрам, поршням, клапанам, свечам зажигания, форсункам и коленчатому валу. Последовательно описываются впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск, а также образование топливовоздушной смеси и её воспламенение искрой. Отдельно поясняется, как давление газов преобразуется в вращение вала.

Раздел раскрывает особенности дизельной конструкции и последовательность процессов в цилиндре. Рассматриваются впуск воздуха, его сильное сжатие, впрыск топлива под высоким давлением, самовоспламенение и удаление отработавших газов. Объясняется назначение топливной аппаратуры, турбокомпрессора и систем предварительного подогрева при холодном запуске.

Здесь сравниваются степень сжатия, температура и давление в цилиндре, состав рабочей смеси и способы управления нагрузкой. Объясняется значение октанового и цетанового чисел, а также отличие искрового и компрессионного воспламенения. Материал связывает теоретические закономерности термодинамического цикла с реальными характеристиками двигателей.

В пункте систематизируются достоинства и ограничения обоих типов ДВС по расходу топлива, мощности, крутящему моменту, шумности, ресурсу, стоимости обслуживания и поведению в холодную погоду. Отдельно рассматриваются углекислый газ, оксиды азота, угарный газ, углеводороды и твёрдые частицы, а также роль систем очистки выхлопа.

Раздел показывает, как назначение техники влияет на выбор типа двигателя. Сравниваются легковые автомобили, грузовики, автобусы, тракторы, генераторы и специальная техника. На конкретных примерах объясняется, почему при коротких поездках и высоких оборотах могут быть удобны бензиновые моторы, а при перевозках и постоянной нагрузке — дизельные.

В разделе описываются критерии отбора сопоставимых автомобилей и правила обработки технических данных. Для каждого образца фиксируются рабочий объём, мощность, крутящий момент, тип топлива, расход и экологический класс. Объясняется, как избежать некорректного сравнения моделей разных размеров, приводов, масс и условий испытаний.

Пункт содержит практическую обработку собранных характеристик с использованием таблиц и диаграмм. Рассчитываются различия в расходе топлива и стоимости пробега, сопоставляются мощность и крутящий момент, выявляются зависимости от массы автомобиля и режима эксплуатации. Итоги интерпретируются с учётом того, что паспортные и реальные показатели могут различаться.

В заключении обобщаются результаты теоретического и практического сравнения бензинового и дизельного ДВС. Формулируется, какие преимущества характерны для каждого двигателя, в каких условиях проявляется их экономичность и какие экологические ограничения необходимо учитывать. Также обозначаются границы применимости полученных результатов и возможные направления дальнейшего изучения современных силовых установок.

В разделе приводятся учебники, справочники, технические стандарты, материалы производителей автомобилей и проверенные электронные источники, использованные при подготовке проекта. Литература оформляется единообразно и располагается так, чтобы можно было проверить сведения об устройстве двигателей, характеристиках топлива, выбросах и методике испытаний.