Во введении будет обозначена тема Су-152 как одного из заметных образцов советской бронетехники Великой Отечественной войны. Здесь объясняется, почему появление тяжёлой самоходной установки стало ответом на изменение характера боёв, формулируются направления изучения истории создания, конструкции и применения машины, а также определяется значение темы для понимания развития военной техники.

Пункт посвящён военной обстановке конца 1942 года, когда Красной армии потребовалось мощное средство для разрушения укреплений и борьбы с тяжёлыми немецкими танками. Будет рассмотрено, почему в качестве основы выбрали шасси КВ-1С, какую роль сыграли опыт боёв под Ленинградом и Сталинградом, а также как промышленность организовала ускоренное проектирование новой машины.

В этом разделе прослеживается путь Су-152 от постановки задачи до выпуска серийных машин. Рассматриваются работа конструкторов Челябинского Кировского завода, сроки изготовления опытного образца, испытания и начало производства в феврале 1943 года. Отдельно будет показано, почему выпуск установки оказался связан с производством танков КВ и позднее уступил место машинам на шасси ИС.

Раздел содержит описание корпуса, бронированной рубки, двигателя, ходовой части и органов управления Су-152. Будут объяснены назначение 152,4-мм орудия МЛ-20С, особенности раздельного заряжания, состав экипажа, размещение боекомплекта и влияние массы установки на её подвижность. Технические данные будут связаны с практическими возможностями машины на поле боя.

Здесь анализируются сильные и слабые стороны главного орудия и броневой защиты самоходной установки. Будет показано, почему крупнокалиберный фугасный снаряд был опасен для укреплений и танков, какие ограничения создавали небольшая скорострельность и ограниченные углы наведения, а также почему экипажу требовались слаженность, подготовка и правильно выбранная позиция.

Пункт посвящён участию Су-152 в боевых действиях, прежде всего на Курской дуге и в последующих наступательных операциях. Рассматриваются типичные способы применения установки: стрельба из засад, поддержка пехоты, уничтожение укреплений и поражение тяжёлой бронетехники. Также будет объяснено происхождение прозвища «Зверобой» и почему оно не означает абсолютной неуязвимости машины.

В этом разделе Су-152 сопоставляется с советскими СУ-122 и ИСУ-152, а также рассматривается на фоне немецких тяжёлых танков и штурмовых орудий. Сравнение будет проведено по калибру, назначению, подвижности, защите и удобству ведения огня. Такой подход позволит определить, какие задачи Су-152 выполняла лучше, а в каких ситуациях её возможности были ограничены.

Практическая часть предполагает создание презентации или цифрового плаката с хронологией разработки, схемой установки, таблицей характеристик и картой боевого применения. В ней будут отобраны проверенные фотографии и подписи к ним, подготовлено краткое сравнение с другими машинами, а содержание проверено по нескольким источникам. Результат должен быть понятен школьникам и удобен для устного выступления.

В заключении будут обобщены результаты изучения истории, конструкции и боевого применения Су-152. На основе рассмотренных фактов формулируется оценка её места в советской военной технике: установка стала быстрым ответом на требования фронта, сочетала мощное орудие с рядом эксплуатационных ограничений и подготовила развитие более совершенных тяжёлых самоходных орудий на базе танка ИС.

В списке литературы будут приведены учебные и справочные издания по истории Великой Отечественной войны, советским танкам и самоходной артиллерии, а также материалы музеев и проверенных электронных ресурсов. Источники следует оформить единообразно: указать автора, название, место и год издания либо название сайта и дату обращения, чтобы можно было проверить использованные сведения.