Во введении объясняется, почему аэродинамика связана с движением автомобиля и расходом энергии, формулируются проблема, цель и задачи проекта. Здесь определяются объект и предмет исследования, кратко описывается предполагаемый эксперимент и указываются условия, которые нужно сохранять одинаковыми при сравнении моделей.

В этом разделе раскрываются понятия воздушного потока, давления, силы сопротивления и обтекания тела. Описывается, как воздух взаимодействует с передней частью автомобиля, проходит вдоль кузова и образует след за ним. Раздел нужен для объяснения наблюдаемых различий между моделями с опорой на физические закономерности.

Раздел посвящён основным факторам, от которых зависит аэродинамическое сопротивление: скорости, плотности воздуха, лобовой площади и форме кузова. Рассматривается влияние дорожного просвета, колёс, днища и выступающих деталей. Эти сведения помогут выбрать переменные для эксперимента и понять, какие особенности конструкции важно учитывать.

В разделе рассматриваются способы исследования воздушного потока и сопротивления: аэродинамическая труба, расчётные модели и сравнительные испытания макетов. Объясняется, какие параметры можно измерить в школьных условиях, как организовать повторные проверки и почему результаты простого опыта не следует считать точным значением коэффициента сопротивления.

Практическая часть начинается с описания материалов, чертежей и способов изготовления моделей. Указываются различия в форме кузова, которые планируется проверить, а также общие параметры, которые необходимо сохранить сопоставимыми. Раздел позволяет проследить, как теоретические предположения превращаются в конкретные варианты конструкции.

Здесь описываются оборудование, порядок испытаний и правила фиксации результатов. Указываются условия запуска модели или подачи воздуха, число повторов, измеряемые величины и меры безопасности. Отдельно объясняется, как уменьшить влияние случайных факторов и обеспечить одинаковую процедуру проверки для всех вариантов кузова.

В этом разделе приводятся таблицы или графики результатов, полученных при испытании моделей, и сравниваются их показатели. Анализируются возможные причины различий, отмечаются повторяемость измерений и ограничения выбранной методики. По данным эксперимента определяется, какие изменения конструкции дали заметный эффект и насколько уверенно это можно утверждать.

Раздел содержит предложения по изменению формы кузова, основанные на теории и результатах измерений. Каждая рекомендация связывается с наблюдаемым эффектом и поясняется с учётом того, что отдельное улучшение может повлиять на другие свойства автомобиля. Также описываются возможные дальнейшие проверки для уточнения результата.

В заключении кратко сопоставляются полученные результаты с целью и задачами проекта. Формулируется, какие варианты модели показали лучшие результаты в выбранных условиях и какие факторы могли повлиять на точность. Указываются ограничения школьного эксперимента и возможные направления продолжения исследования без утверждений, не подтверждённых измерениями.

В список включаются использованные учебники по физике, справочные материалы по механике жидкостей и газов, публикации об автомобильной аэродинамике и описания методик испытаний. Для каждого источника указываются автор или организация, название и доступные выходные данные. Интернет-источники приводятся с названием страницы и датой обращения.