Краткое содержание: Параграф § 23 / История России 9 класс

Рост городов и технические инновации

Вторая половина XIX века в Российской империи ознаменовалась значительными изменениями в повседневной жизни, в первую очередь, в городах. Эти перемены были обусловлены отменой крепостного права и ускоренным развитием экономики, что способствовало увеличению численности городского населения. Города приобретали новый облик: строились многоэтажные дома, вокзалы, магазины, рестораны и банки. В центре городов появились органы современного управления и крупные торговые центры. Улицы стали мостить асфальтом и брусчаткой, а для освещения начали использовать керосиновые, а затем и электрические фонари.

Развитие связи и транспорта

Важным фактором прогресса стало развитие средств связи и транспорта. Телеграф, соединивший Петербург и Москву, появился в середине столетия. В 1882 году открылись первые телефонные станции в крупных городах. Объем почтовых отправлений резко возрос. В области транспорта активно строились железные дороги. Городской транспорт сначала был представлен конкой (конно-железной дорогой), а к концу века в Киеве (1892 г.) был запущен первый в империи электрический трамвай. Распространение электричества стало символом технического прогресса и способствовало появлению новых форм досуга, таких как кинематограф и электротеатры. Эмансипация женщин проявилась, в частности, в появлении профессии телефонистки.

Социальные различия в городской жизни

Повседневная жизнь разных слоев городского населения сильно отличалась.

• Городские верхи (дворянство и богатые купцы): жили в особняках и многокомнатных квартирах, вели роскошный образ жизни, нанимали прислугу и поваров. В их меню преобладали изысканные блюда. Мужчины из этого сословия носили сюртуки и брюки.
• Средние слои (мещане, студенты, мелкие чиновники): жили более скромно, часто снимая комнаты. Студенты, проживавшие в так называемых «латинских кварталах», вели активную общественную жизнь и были легко узнаваемы по своему строгому стилю одежды (темные платья, белые воротнички).
• Городские окраины и трущобы: здесь ютились самые бедные слои населения, включая «городское дно» (воры, уголовники). Их быт был крайне непритязателен и сохранял патриархальные черты.

Досуг и питание

Трактиры и рестораны играли ключевую роль в социальной жизни. В трактирах, где подавали традиционную русскую кухню (щи, блины, осетрина), проводились деловые встречи и были доступны комнаты для женщин. Рестораны предлагали изысканную европейскую кухню и развлечения (хоры, бильярд). Важной частью досуга оставались народные гуляния в праздники (Масленица, Пасха) с балаганами, каруселями и кулачными боями.

Быт деревни

Жизнь крестьянства менялась медленнее, чем городская. Быт сохранял традиционные черты: крестьяне носили лапти, валенки, армяки. Однако и в деревне появились новшества: земские школы и больницы, кирпичные печи. В одежде стали использоваться покупные ткани (ситец, шелк) для праздничных нарядов (атласные рубахи, сарафаны). Крестьянская жизнь по-прежнему была глубоко пронизана православными традициями и обрядами.

Ключевые даты и события:

• 1858 г. — Введение первой русской почтовой марки.
• 1860-е гг. — Начало прокладки железных дорог.
• 1870-е гг. — Появление конки (конно-железной дороги) в Москве и Одессе; введение электрического освещения улиц в Петербурге (конец десятилетия).
• 1882 г. — Открытие первых общественных телефонных станций в Санкт-Петербурге, Москве, Одессе и Риге.
• 1886 г. — Запуск первой общественной электростанции в Москве.
• 1892 г. — Запуск первого электрического трамвая в Российской империи (в Киеве).

Ключевые персоны:

• Т. Эдисон — Создание принципиально нового телефонного аппарата (1878 г.).
• В.А. Гиляровский — Писатель и журналист, описывавший быт и нравы района Хитровки и «городского дна».

Ключевые понятия:

• Конка — Конно-железная дорога, предшественник трамвая.
• Электрический трамвай — Городской транспорт на электрической тяге.
• Электротеатры — Первые кинотеатры.
• Хитровка — Район трущоб в Москве с неблагополучным населением.