В разделе объясняется, почему отключение электроснабжения в метрополитене рассматривается как потенциально опасная ситуация, даже если отсутствуют пожар и разрушения. Определяются границы темы, основные участники происшествия и значение первичной защиты. Также кратко описывается практический результат проекта: памятка и алгоритм поведения пассажира.

Пункт содержит общую характеристику метрополитена: вагоны, тоннели, станции, контактный рельс, системы освещения, вентиляции, связи и управления движением. Рассматривается зависимость работы оборудования от электроснабжения и объясняется, почему пассажир не может самостоятельно оценить состояние всех технических систем после аварийного отключения.

Здесь рассматриваются возможные причины сбоя: авария в энергосистеме, повреждение оборудования, короткое замыкание, пожар или внешнее воздействие. Описываются последствия для пассажиров: остановка поезда, недостаток света, скопление людей, нарушение вентиляции, паника, травмы и затруднение организованной эвакуации.

В разделе формулируются базовые правила, которые снижают вероятность травм до прибытия специалистов. Обосновываются необходимость спокойствия, запрет на самостоятельный выход из вагона, соблюдение дистанции от края платформы, отказ от использования неисправного оборудования и обязательное выполнение распоряжений работников метрополитена.

Пункт описывает распределение ответственности между машинистом, дежурным по станции, диспетчером, медицинскими и спасательными службами. Показывается, как передаются сообщения, организуется контроль пассажиропотока, проверяется состояние тоннеля, выбирается маршрут эвакуации и оказывается первая помощь пострадавшим.

В практико-ориентированной части пошагово представляется поведение человека в вагоне после отключения питания: сохранять место, не открывать двери, выслушать объявления, сообщить о проблемах и ждать разрешения на дальнейшие действия. Отдельно подчёркиваются правила для детей, пожилых пассажиров и людей с ограниченной мобильностью.

Раздел посвящён ситуации, когда пассажир находится на платформе или в переходе. Рассматриваются безопасное перемещение, соблюдение указателей, поведение при остановке эскалатора, действия при задымлении и взаимодействие с персоналом. Объясняется, почему маршрут эвакуации должен определяться специалистами, а не случайным выбором пассажиров.

В пункте представляется итоговый продукт проекта: краткая памятка и схема действий при отключении электроснабжения. На примере остановки поезда в тоннеле разбираются правильные и ошибочные решения пассажиров, распределяются роли участников, а также устанавливаются критерии оценки: безопасность, последовательность, соблюдение команд и своевременное сообщение о происшествии.

В заключении обобщаются основные меры первичной защиты и показывается их связь с минимизацией последствий аварийной ситуации. Формулируется итоговый алгоритм для пассажира: сохранять спокойствие, не приближаться к опасным зонам, пользоваться средствами связи, соблюдать указания персонала и не предпринимать самостоятельную эвакуацию без разрешения.

В список включаются официальные правила пользования метрополитеном, нормативные документы по транспортной безопасности и гражданской защите, учебники по ОБЖ, материалы операторов метрополитена и рекомендации экстренных служб. Для каждого источника указываются автор или организация, название, год публикации и электронный адрес при наличии.