В этом разделе обозначаются тема проекта, её связь с транспортной географией и логистикой, а также причины выбора операторов интермодальных сообщений для изучения. Формулируются цель и задачи, указывается практический результат — схема маршрута, которая поможет показать взаимосвязь разных этапов доставки.

Раздел вводит основные термины и объясняет, что при интермодальной перевозке груз сохраняется в одной грузовой единице при смене транспорта. Также рассматриваются особенности употребления термина «мультимодальная перевозка» и причины, по которым определения и распределение ответственности могут различаться в документах.

Здесь описываются автомобильный, железнодорожный, морской и другие виды транспорта, которые могут входить в одну цепь доставки. Отдельное внимание уделяется контейнерам и другим грузовым единицам: их назначению, перемещению между транспортными средствами и роли терминалов при перегрузке.

В разделе рассматриваются основные обязанности оператора: планирование маршрута, согласование расписаний, взаимодействие с перевозчиками и терминалами, оформление документов и информирование о ходе доставки. Поясняется, что конкретная ответственность оператора определяется договором и применимыми правилами перевозки.

Раздел знакомит с участниками перевозки: отправителем, получателем, оператором, фактическими перевозчиками и терминалами. Рассматриваются документы, сопровождающие груз, включая транспортные накладные и коносамент, а также объясняется, почему единый маршрут может требовать согласования документов для разных его участков.

В практической части составляется условная схема доставки выбранного груза с участием не менее двух видов транспорта. На ней отмечаются пункты отправления и назначения, терминалы перегрузки, последовательность участков и действия оператора, благодаря чему общая транспортная цепь становится наглядной.

Для условного груза сравниваются несколько возможных маршрутов по срокам, предполагаемым затратам, числу перегрузок и доступности транспортных узлов. Раздел показывает, что выбор зависит не от одного показателя: важно также учитывать характеристики груза, расписания и надёжность соединения между участками.

В разделе перечисляются возможные сложности перевозочной цепи: задержки, несовпадение расписаний, ошибки в документах и ограничения терминалов. Рассматривается, как оператор снижает вероятность сбоев посредством предварительного планирования, обмена информацией и согласования действий участников, не обещая полностью исключить риски.

В заключении кратко обобщаются сведения о понятиях интермодальной перевозки и функциях оператора. Подводится итог практической части: описывается, что показала схема маршрута и сравнение вариантов, а также отмечаются факторы, от которых зависят организация, сроки и условия доставки груза.

В этот раздел включаются использованные учебные и справочные источники, нормативные документы и достоверные электронные материалы по транспортной логистике. Для каждого источника указываются автор или организация, название, год публикации при наличии и адрес интернет-страницы с датой обращения.