Во введении обозначаются тема и исторические рамки проекта — конец XVII и начало XVIII века. Кратко объясняется, почему создание флота связано с задачей получить выход к морям и с Азовскими походами Петра I. Здесь формулируются проблема, цель и задачи, указываются методы работы с учебной и справочной литературой, а также представляется итоговый продукт — иллюстрированная презентация с картой и хронологией.

В этом разделе описывается положение России на морях и причины, по которым государству требовались военные корабли. Рассматриваются значение Азовского и Балтийского направлений, ограничения торговли и военных действий без флота. Раздел помогает объяснить исторические условия, в которых возникла идея постоянных военно-морских сил, не сводя их появление только к личной инициативе Петра I.

Раздел знакомит с ранними примерами строительства судов до создания регулярного флота. На примере корабля «Орёл», построенного в 1668 году, поясняется, что отдельные военные корабли существовали и раньше, но не составляли постоянных морских сил. Сравнение этих попыток с преобразованиями Петра I помогает точнее определить, в чём состояло рождение российского военно-морского флота.

Здесь сопоставляются два Азовских похода и объясняется, почему неудача 1695 года повлияла на дальнейшие решения Петра I. Рассматривается проблема морского снабжения крепости и значение кораблей во время второго похода. Раздел показывает связь между конкретной военной задачей и быстрым созданием судов, а также объясняет, почему флот стал необходимым условием успеха осады.

В разделе описываются организация строительства кораблей в Воронеже и его окрестностях, использование речных путей и роль верфей на Дону. Поясняется, какие специалисты, материалы и управленческие решения были нужны для создания флота. Особое внимание уделяется тому, как строительство большого числа судов за короткий срок превратило отдельную военную задачу в государственную программу.

Этот пункт посвящён постановлению Боярской думы от 20 октября 1696 года, известному словами «Морским судам быть». Рассматривается его историческое значение и объясняется, почему эту дату традиционно считают началом регулярного российского флота. Одновременно уточняется, что решение само по себе не создало готовые военно-морские силы: требовались дальнейшее строительство кораблей, обучение экипажей и развитие инфраструктуры.

Практическая часть объединяет проверенные события в хронологическую схему и наносит на карту места, связанные с ранним флотом: Воронеж, Дон, Азов и другие пункты, упоминаемые в источниках. Для каждого события указывается дата и краткое пояснение его значения. Такая форма помогает увидеть последовательность действий и связь между строительством кораблей, военными походами и государственными решениями.

В этом разделе описывается подготовка презентации как итогового продукта проекта. Материалы распределяются по смысловым блокам, для ключевых событий подбираются карты и изображения кораблей, а подписи снабжаются датами и ссылками на источники. При оформлении важно не перегружать слайды текстом, различать установленные факты и пояснения и использовать иллюстрации, соответствующие эпохе.

В заключении кратко обобщается, как военные потребности России и опыт Азовских походов привели к созданию регулярного флота. Отмечается значение решения Боярской думы 1696 года и строительства верфей для дальнейшего развития морских сил. Также оценивается, удалось ли подготовить наглядный и проверенный материал, который объясняет не только дату рождения флота, но и условия, сделавшие его создание необходимым.

В список включаются использованные школьные учебники, исторические исследования и справочные материалы о Петре I, Азовских походах и раннем кораблестроении. Для электронных источников указываются название материала, автор или организация и адрес страницы, а при необходимости — дата обращения. Список позволяет проверить факты, даты и цитаты, а также показывает, на каких источниках основаны хронология, карта и текст презентации.