Объясняется, почему важно изучать полёт не только по учебнику, а с помощью модели. Формулируются проблема, цель и задачи проекта, описываются его практическая значимость, продукт и предполагаемый способ проверки самолёта.

Рассматриваются фюзеляж, крыло, хвостовое оперение и другие основные части самолёта. Объясняется, для чего нужна каждая из них и какие элементы необходимо предусмотреть в конструкции небольшого прототипа без двигателя.

Простыми словами раскрываются понятия воздуха, движения, подъёмной силы и устойчивости. Объясняется, как форма и положение крыла влияют на полёт модели и почему эти свойства можно наблюдать во время безопасных запусков.

Кратко описывается, как развивались летательные аппараты и самолёты, а также как появились учебные модели для знакомства с авиацией. Исторический обзор помогает понять, почему прототипы используют для проверки идей.

Знакомит с современными небольшими планерами и учебными авиамоделями, их назначением и особенностями устройства. Рассматриваются лёгкие материалы и общие решения, подходящие для простой модели школьника пятого класса.

Сравниваются бумажные самолёты, лёгкие планеры и другие модели без двигателя, которые могут служить аналогами будущего продукта. Описываются доступные способы оценить дальность, направление и устойчивость полёта.

Определяется конструкция самолёта, который предстоит изготовить, и его назначение для испытаний. Устанавливаются требования к лёгкости, прочности, симметрии, безопасности, возможности небольшой доработки и наличию таблицы результатов.

Составляется последовательный план создания и проверки модели, распределяются действия участников и подбираются доступные материалы. Указываются бумага или картон, линейка, карандаш, клей, скотч, безопасные ножницы и помощь взрослого.

Создаётся понятный эскиз прототипа с обозначением крыла, фюзеляжа и хвоста, примерными размерами и местами соединений. По эскизу размечаются и аккуратно вырезаются лёгкие детали, необходимые для сборки продукта.

Описывается сборка модели по подготовленному эскизу: соединение фюзеляжа, крыла и хвоста, выравнивание деталей и закрепление стыков. После изготовления проверяются симметрия, прочность соединений и готовность прототипа к запуску.

Выбирается свободное безопасное место, где запуск проходит только под наблюдением взрослого и вдали от людей и препятствий. Для нескольких испытаний задаются одинаковые условия запуска, чтобы результаты можно было корректно сравнить.

Для каждого запуска заполняется таблица: отмечаются вариант модели, направление и дальность полёта, а также устойчивость. Сопоставление записей помогает увидеть различия между попытками и выбрать конструкцию для дальнейшей проверки.

По результатам запусков выбирается одно изменение, например корректировка положения крыла или хвоста, после чего модель испытывается повторно. Оцениваются прототип и таблица, фиксируются улучшения и готовится краткое описание продукта.

Подводятся итоги изготовления и испытания прототипа, указывается, достигнута ли цель и выполнены ли задачи. Кратко объясняется, какие особенности конструкции повлияли на полёт, чему научила работа и как продукт можно представить классу.