В разделе объясняется, что понимают под экономико-географическим положением, из каких элементов оно складывается и почему его необходимо изучать отдельно от обычного географического положения. Формулируются проблема, цель и задачи проекта, обозначаются используемые карты, статистические материалы и сравнительный подход. Также кратко показывается, почему положение России влияет на транспорт, внешнюю торговлю и различия между регионами.

Здесь раскрывается содержание понятия экономико-географического положения и рассматриваются его основные компоненты: положение относительно природных ресурсов, населения, рынков, транспортных магистралей, морей и соседних государств. Объясняется различие между выгодными и неблагоприятными характеристиками. Теоретическая часть создаёт основу для последующей оценки положения России с использованием конкретных примеров.

Пункт посвящён расположению России в Европе и Азии, её площади, протяжённости, часовым поясам, морским и сухопутным границам. Рассматриваются соседние государства, выходы к морям Северного Ледовитого, Тихого и Атлантического бассейнов, а также особенности отдельных территорий, включая Калининградскую область. Эти сведения позволяют оценить международное и транзитное положение страны.

В разделе анализируется, как природные условия и размещение ресурсов воздействуют на хозяйственную специализацию России. Будут рассмотрены нефть, газ, уголь, руды, лесные и водные ресурсы, а также климатические различия и степень освоенности территорий. Отдельно показывается, что наличие ресурсов не гарантирует лёгкую добычу: важны расстояние до потребителя, инфраструктура и природные ограничения.

Пункт раскрывает значение железных дорог, автомобильных магистралей, речных путей, портов и трубопроводов для связи регионов России между собой и с зарубежными рынками. Рассматриваются Транссибирская магистраль, Северный морской путь и крупные направления вывоза сырья. Также оценивается влияние соседства с европейскими и азиатскими государствами на торговлю и транзит.

Здесь обобщается влияние положения страны на размещение промышленности, энергетики, сельского хозяйства, транспорта и сферы услуг. Объясняется, почему промышленные центры, порты и ресурсные районы образуют разные территориальные сочетания. На конкретных примерах показывается связь между близостью к сырью, рынкам, трудовым ресурсам и транспортным узлам.

Практическая часть предполагает сравнение двух или трёх регионов России по единым критериям: соседство, выход к морям, природные ресурсы, транспортная доступность, население и положение относительно рынков. Результаты оформляются в таблице или схеме. Такой метод помогает увидеть, почему Москва, Санкт-Петербург, Западная Сибирь и Дальний Восток имеют разные хозяйственные функции.

В разделе систематизируются результаты исследования и составляется карта или таблица сильных и слабых сторон положения России. К преимуществам относятся ресурсная база, выход к трём океанским бассейнам, соседство с крупными регионами мира и транзитные возможности. К ограничениям относятся суровый климат, неравномерное заселение, большие расстояния, сложность освоения восточных территорий и высокая стоимость инфраструктуры.

В заключении формулируются основные результаты анализа экономико-географического положения России и проверяется достижение поставленной цели. Подводится итог о том, какие факторы обеспечивают стране ресурсные, транспортные и внешнеторговые возможности, а какие сдерживают развитие отдельных территорий. Также обозначается значение рационального размещения инфраструктуры и более эффективного использования региональных преимуществ.

В список включаются школьные учебники и атласы по географии России, официальные материалы Росстата, сведения государственных ведомств, картографические источники и научно-популярные публикации. Для каждого электронного ресурса указываются название, организация-издатель и дата обращения. Подбор литературы должен позволять проверить приведённые факты, статистику, границы и характеристики транспортных направлений.